ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰
ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ چیست؟ و چه شکلی دارد؟
ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰، اهرمی هلال شکل است و بر روی میل ماهک قرار گرفته است،حرکت ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ به صورت خطی است.
کشویی دنده ام وی اهم در قسمت درونی و هم در قسمت بیرونی دارای شیار می باشد که شیار های قسمت بیرونی آن مخصوص ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ هستند. با انجام شدن عمل تعویض دنده ، ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ بر روی شیار های بیرونی کشویی قرار گرفته و کشویی هم در ارتباط با چرخ دنده قرار میگیرد، در نتیجه ی این عمل کشویی و چرخ دنده از سرعت یکسانی بهرمند می شوند.
حرکت ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ از راه میل ماهک و بر اساس دو روش دستی و الکتریکی صورت می گیرد.
روش دستی: در این روش عمل تعویض کردن دنده توسط راننده انجام می شود که با توجه به نوع اتومبیل می تواند دارای تعداد های گوناگونی باشد.
برای مثال، در یک اتومبیل که دارای ۴ دنده است، سه میل ماهک وجود دارد که یک مورد از آن ها برای جا به جا کردن کشویی دنده ۱.۲، میل ماهک ۲ جهت جا به جا کردن کشویی ۳.۴ و میل ماهک آخر گیربکس برای دنده ی عقب استفاده می شود.
در اتومبیل پیکان که گیربکس آن دارای سه میل ماهک می باشد، یک مورد از آن ها جهت جا به جا کردن کشویی دنده یک و دو است.
روش الکتریکی
اساس این روش بر رابطه های الکترومغناطیسی پا بر جا است، به این ترتیب که این مدل جعبه دنده ها مگنت هایی با هسته های آهنی دارند که در ارتباط با ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ هستند.
تغییر در هر یک از دنده ها توسط یک شستی که البته چیزی بغیر از یک سوئیچ اضافه نیست صورت می گیرد. این سوئیچ مدار الکتریکی هر کدام یک از سیم پیچ های مد نظر را مسدود می کند.
موقعیتی که شستی به حالت عوض کردن دنده حرکت می دهد مدار یکی از سیم پسچ ها بسته شده و بدین ترتیبسیم پیچ انرژی را می گیرد و هسته ی آهنی که به ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ مرتبط است به وضعیتی که مد نظر ما می باشد جذب یا دفع می شود.
علائم خرابی ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ عبارت اند از:
- لق شدن دسته دنده
- حرکت های غیر طبیعی و جا نرفتن دنده
بهتر است برای تهیه و خرید ماهک ۳.۴ ام وی ام ۱۱۰ به فروشگاه معتبر ماشین چینی مراجعه نمایید.
هنوز دیدگاهی وجود ندارد.